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Ford Ranger Front Sway Bar Embojoaju paha

Ypykue

China-pe

Especificación rehegua

1 Oñemohenda

Iñapỹiva

Aleación de Aluminio rehegua

Posición de Montaje rehegua

mokõive lado chasis eje delantero rehegua

Dimensión rehegua: .Mba’yrumýi-Específico rehegua

FOB price:

$386.30

Eñeẽ orendive leave a message

Email：512865446@qq.com

Mbaépa ojapo：8613340242397

Vehicle Files

Tysýi:Chasis rehegua

Téra:Chef

Construcción de aleación de alta resistencia forjada
Elevación-compatible ipukukue ajustable / extendido
Umi casquillo poliuretano premium (cero flojero) rehegua .
Ajuste directo OEM, instalación perno-pe
Corrosión & todoterreno duradero
Oñemoporãve manejo & control de rollo

Detailed description

Ford Ranger (Wildtrak) Barra Sway tenondegua Enlaces paha

Pe eslabón extremo barra de balanceo delantero Ford Ranger (Wildtrak)-pe ĝuarã ha’e peteĩ componente crítico ojoajúva barra estabilizador transversal delantero (barra antirollo delantera) ha pe brazo de control inferior/nudillo de dirección suspensión delantera apytépe. Oñeclasifika peteĩ parte desgaste ha desgaste ramo pe sistema de suspensión chasis-pe, ifunción núcleo ha’e ombohasa haĝua par anti-rollo ha oasegura haĝua operación coordinADA pe suspensión ha pe barra estabilizador apytépe, ha upéicha rupi iñimportanteterei pe Pickup estabilidad-pe ĝuarã mokõive conducción todoterreno ha autopista-pe.

Tembiaporã Ñepyrũrã

Ombohasa Par Anti-Rollo ha Osuprimi Rollo Cuerpo umi Esquina-pe
Oñemoambuévo carril de esquina térã emergencia, barra de balanceo delantero ojetorce ogenera haguã par antirollo, oñembohasáva suspensión delantera-pe umi eslabón final rupive. Péva otira suspensión okápe ha ocomprimi suspensión hyepypegua, omboguejývo rollo cuerpo ha omomba'eguasúvo respuesta dirección ha agarre neumático. Oñeme’ẽvo Ranger centro de gravedad yvate ha capacidades de carga variable, ko’ã eslabón final o’impacta directamente estabilidad de alta velocidad ha esquina-pe.
Omantene Geometría de Suspensión ha Omboguejy Desgaste Desigual Neumático
Oñongatu hikuái camber de suspensión delantera estable ha ángulo de pie, ohapejokóvo área de contacto neumático reducido ha desgaste unilateralmente (pluma/cupping) omoheñóiva rollo cuerpo. Péva crítico ombopukúvo vida útil neumático-pe condición todoterreno ha de funcionamiento pesado.
Oabsorve Impacto ha Oñangareko Componentes Chasis rehe
Umi eslabón final o’amortigua umi choque instantáneo umi topetê tape rehe, articulación eje cruzado ha subida colina todoterreno-gui, omboguejývo concentración de tensión barra de balanceo, casquillo de suspensión ha brazos de control inferior ombopuku haguã vida útil umi parte chasis-pe. Avei ominimisa hikuái ruido chasis-pe ha omoporãve comodidad de paseo.
Ojeadapta Condiciones Fuera de Carretera ha de Trabajo Pesado-pe
Peteĩ pickup accidentado ramo, Ford Ranger py’ỹi omba’apo umi ambiente todoterreno, carga pesa ha no empedrado-pe, omoĩvo umi eslabón paha tuichavéva fuerzas de tracción, compresión ha lateral-pe. Umi componente OEM oñembohapéma, ha katu umi opción actualización postmercado omomba’eguaSUVéva jeroviapy condición de trabajo extrema-pe.